亚航集团旗下的airasia Digital正式收购印尼独角兽Gojek在泰国的业务！预计这项双赢交易将加速亚航超级app在东盟的扩张，同时增加Gojek在越南和新加坡业务的投资。在这项交易中，作为回报，Gojek将获得亚航超级app的股权，其市值约为10亿美元。此交易为双方在世界发展最快的地区之一奠定了坚实的基础，以获得更多的合作和协同机会。作为对泰国承诺的一部分，亚航超级app将继续利用现有的生态系统为乘客、商家及顾客提供服务，同时增加新产品，如杂货和美肤产品，并且将在不久的将来向清迈和普吉岛等新市场区域寻求扩张。Gojek App将继续为曼谷的现有用户运行至2021年7月31日，以确保Gojek司机和商家的稳定性，所有这些相关者都将在来临几周内被邀请使用亚航超级app。亚航将与现有的Gojek Thai团队合作，他们在转移至亚航超级app前负责运营Gojek业务，为业务带来当地市场专业知识并且协助理解泰国用户的需求。与此同时，为了重新调整其国际战略，Gojek正在增加在越南和新加坡业务的投资，并将这些市场视为未来业务增长的强大来源。 这包括增加驱动程序和商家收购计划、增强用户体验以及推出新产品和服务。来源：AirAsia
印尼最大电信运营商Telkom子公司Telkomsel，注资3亿美元予Gojek，而此前Telkosel已经投资了该公司1.5亿美元。（图片来源：retailnews）整合广告和游戏业务Gojek也是印尼的科技公司巨头，而Telkomsel则是在2020年11月投资Gojek有关1.5亿美元。据悉，这次的投资是为了进一步整合两公司的数位广告和游戏方面的业务，提供客户更广泛服务。Telkomsel首席执行官Setyanto Hantoro说，两公司将会为印尼的数位领域发展贡献各自的专业，而去年11月的投资，已经开始了双方深度的合作。（图片来源：scmp）各方面业务进行结合游戏业务方面，Gojek将会让支付部门GoPay与Telkomsel的游戏优惠券销售平台Dunia Games捆绑，让玩家可以通过GoPay购买相关平台上的优惠券。Telkomsel的广告服务MyAds将会与Gojek旗下商家中心GoBiz合作，Gojek的食品配送业务GoFood和线上购物平台GoShop，杂货电商GoMart等，将可向Telkomsel客户进行数位化营销。GoShop商家也可以通过特殊的管道，成为Telkomsel电信业务经销商。（图片来源：KrAsia）Telkomsel或入股Goto另一方面，早前Gojek宣布与Tokopedia完成180亿美元合并，新业务名为Goto，Gojek持股58%，根据知情人消息，本次加注之后，Telkomsel极有可能成为Goto八大投资者之一，其余投资者包括阿里巴巴，腾讯，谷歌，软银等等。（图片来源：Gojek）双赢政策Telkomsel也可以通过Gojek的消费者市场数据，包括生活方式等资讯，来优化各项服务，增加业务发展；也可以通过Gojek数百万驾驶员和数十万商业伙伴，让Telkomsel的收入来源更加多元化。Gojek也将可以通过此项合作关系中或利，因为Gojek的生态非常依赖“烧钱”来维持业务，Telkomsel的注资可以增加该公司的储备金，更容易抢夺东南亚“超级App”的头衔。（图片来源：gadgetren）Gojek竞争激烈Gojek的外送领域也面对着强大的竞争，因为其对手Grab将会和美国的Altimeter合并，并且计划在纽约上市，目前也已经分走了印尼40%外卖市场。Gojek的GoPay也面临了本土强大对手OVO的竞争，另外还有去年进军印尼市场的东南亚巨头Sea，抢占了支付，电商和外送等领域。（图片来源：detik）Gojek公司估值100亿美元Gojek和Telkomsel表示作为长期战略合作伙伴，将会为双方提供充分业务配合。Telkomsel也将会为Gojek司机提供电话费补贴。目前为止Gojek已经从32家投资方获得53亿美元资金，公司估值约为100亿美元。Gojek创始人Andre Soelistyo说，Telkomsel的投资将会让每条业务线获得优化。文章资料来源：36Kr
印尼电子召车软件巨头公司Gojek，计划在2030年后，让其平台上旗下所有车子与摩托车，全面电动化。（图片来源：medium） 达成三大目标该公司联合创始人兼联席CEO Kevin Aluwi说，这也是为了致力达成该公司2030年“零排放，零浪费，零社会经济障碍”的三大目标。据悉，已经成立11年的Gojek，将会在东南亚各国投资系列电动车试点计划，也会推出全球首创的“应用内碳抵消”功能，但这些计划的实现，是需要外部的支持。（图片来源：winnetnews）协助小企业数码化另一方面，Gojek也公布了一系列“社会流动性措施”，包括设立一个由委员会，在员工的领导下，推动企业内的多元化，平等和包容的项目，以协助微型和小型企业数码化。（图片来源：cnBeta）传与Tokopedia合并此前，有消息指出，Gojek将与印尼电子商务公司Tokopedia合并，并组成多功能应用软体GoTo，在合并之后，两家公司初创企业的估值将会高达400亿美元。届时将会在市场上与另一家东南亚巨头Grab竞争。文章资料来源：cnBeta
交通运输部近日宣布，为期6个月的摩托车招车服务试跑已获批准，就从2020年1月开始。尽管大家都集中讨论总部位于印尼的GoJek，但Grab已经悄悄地开放了GrabBike测试服务的注册！这并不意外，因为Grab这家招车巨头已经在印尼和泰国提供了类似的服务。该项目将在巴生谷开展，报名截止日期已经结束。Grab将在5个工作日内通知被批准的申请人，以便他们开始培训。如果有兴趣的话，等待下一次的骑手招收活动就好了。不过，想做骑手，还是要满足几个条件：车手必须持有完整的B或B2驾照年龄不得低于18岁每次行程只限一名乘客(18岁或以上)不得列入JPJ或PDRM的黑名单所使用的电单车必须为5年或5年以上，并须在JPJ登记(不得列入黑名单)未经批准不得对摩托车进行任何修改骑手必须穿着制服，并在他们的摩托车上展示适当的标志除了蛋糕和Pizza外，乘客还可以收到食品订单。如果他们希望只提供GrabBike服务，他们可以选择关闭GrabFood App。分成方面，20%的佣金将从骑手的Grab Wallet中扣除，被选中参加该项目的骑手在参加培训时将获得一个小送货袋。在第一个月，GrabBike骑手将获得特殊奖励，同时还会为骑手提供一件夹克和一顶头盔。值得注意的是，这种摩托车招车服务（主要是指GoJek公司）已经因为在马来西亚国会内部，因安全性和文化挑战而受到不少批评。你又是否敢叫他们载你出行呢？让我们谈谈吧！文字其实很有趣！想要把你看到的，好玩又有趣的事情分享给大家知道，那就赶紧加入我们，一边写稿边赚钱啦！申请成为MOJO，不仅赚钱那么无趣，你还会更多有意想不到的惊喜和好康等着你哦！快快Join罢了啦！文章看完啦！不要走啦，小编还推荐你看史上最贵AirPods Pro售价约RM279K！Caviar 18K金奢华版本全世界只有一个！HONOR推出双12优惠！买Band 5送Sport PRO运动手环才RM299！Google Play公布2019年度最佳作品！Call of Duty、Endgame等纷纷上榜！*部分照片取自网络，内容谈谈网归有，若想参考请附加此文的链接。照片如有侵犯版权问题请告知，谈谈网必定删除，谢谢！*
政府近年来为提高我国的公共交通服务水平，鼓励大众多使用公交系统，减少私家车的使用，先后推出了不少计划。交通部长陆兆福表示，经由内阁11月1日的批准电召摩托计划，该计划将从明年2020年1月1日起，首先在吉隆坡开始执行。他也指出，有关服务将以概念方式进行，为期6个月。他也表示，有鉴于修法耗时，需要提呈至国会并获得批准，因此，交通部若要全面落实电召摩托计划，还需要很长的时间。政府已经批准有意提供有关电召摩托服务的中介公司，先以概念验证（Proof Of Concept)下，开始执行该计划。（图说：交通部长陆兆福。 图片来源：部长个人面子书影片截图）他是在国会下议院部长咨询环节，回答公正党斯蒂亚旺莎国会议员聂纳兹米提问时，如时披露。他也指出，该服务计划公开给所有本地注册公司参与，有意参与的公司可以在概念验证期间，先做准备和研究电召摩托服务的执行效果。此外，有关的概念验证也可以让政府和有关公司了解该服务的手机数据、评估需求和接受度，以及经营需求。（ 图片来源：GOJEK官方网站。）他强调，基于乘客的人身安全，所有有意执行电召摩托的公司，都必须遵守以下条例： 只能在吉隆坡执行电召摩托 驾驶员必须拥有完整的执照，且不能小于18岁必须提供制服和符合规格的头盔给驾驶员，包括有标志的衣服，使用的摩托车也要有清楚的标志 只能载1名乘客，而乘客也不能小于18岁 要为驾驶员、乘客和第三方准备保险所有摩托车的车龄不可超过5年，已注册和不可在黑名单，至于所使用的摩托车型则没有限制，但不能使用陆路交通局不允许的改装摩托必须记录乘客资料，包括性别、年龄、载送起点和目的地，距离等必须遵守所有的交通规则对于这项计划，你有什么看法？欢迎留言，我们一起谈谈吧！