据外媒报导，根据多个独立并可信度高的来源指出，吉利集团目前正在收购魅族手机公司，并已经到达了接触洽谈收购事宜的地步！悉知，目前交易正在进行中，并正在做尽职调查中。吉利集团早前曾在手机领域投入了大约100亿元人民币的金额，并旨在发展吉利集团在手机领域的科技。另一方面，魅族最近几年在手机上的表现也差强人意。悉知，虽然魅族每年都有在推出数字系列的旗舰手机，但是其出货量真的少到可怜，相比起巅峰时期之后十分之一！不过魅族其实并不只是发展手机业务而已。在智能家居方面以及周边配件方面，魅族进行了广泛的测试，其中包括了Lipro、PANDAER、魅蓝等品牌都是相对于成功的智能居家设备品牌。目前并不请吃吉利集团收购了魅族之后，会让魅族手机定位如何。同时，未来是否可以看到魅族搭配宝腾轿车的物联网链接呢？这些还需要砍未来吉利集团如何利用魅族现有的资源啦！资料来源：IT之家
Daimler Smart电动车在慕尼黑车展现身。德国汽车集团Daimler曾经在2019年宣布，与中国汽车集团吉利合资成立联营公司，将旗下Smart转型为电动车品牌。如今，在慕尼黑举办的IAA Mobility 2021中，Smart首款概念车Concept #1公开亮相。（图片来源：unwire）采用吉利SEA平台Smart Concept #1由平治负责设计，采用吉利的SEA平台，此平台也同时被旗下9个品牌，包括Volvo、Polestar、Lotus等所采用。许多车迷第一眼会觉得Concept #1的尺码偏大，与外形有很大差别，有外媒表示，Smart Concept #1的大小和MINI Countryman想不多，车身也是圆润流线型的，配有全天幕玻璃车顶，金属感从车身延续到车厢内部。（影片来源：YouTube）中国明年上市Concept #1也配备有对开式车门和21寸的车轮，车厢内没有传统的中控台，而是被类似Tesla的大型触控屏幕，据悉，这款车将会在中国明年制造并上市，有多重配置供选择，但目前还不知道具体的规格是怎样。文章资料来源：unwire
吉利也要在汽车晶片制造业务上插一脚！3月25日，吉利控股集团总裁李书福最近在一次采访中透露，到2023年，该车将安装自主研发的中央控制系统。 (照片来源：网络) 众所周知，自2020年底以来，晶片短缺一直是汽车行业的主要话题。时至今日，汽车“核心短缺”的问题仍未解决，并且可能成为汽车生产停滞的长期问题。 李书福谈到最近汽车行业面临的零部件稀缺问题时说，电池和晶片是新型智能能源汽车必不可少的组件，拥有独立电池技术和晶片的汽车公司将获得巨大的优势。(照片来源：网络)吉利控股公司在全球汽车工业的变化和应用环境的变化的基础上，致力于通过赋能极高的empower技术，突破“瓶颈”技术和稳定地供应核心成分来建立牢固的“技术生态学”。 在电池和芯片方面，吉利遵循着重于自我控制系统并与领先公司集中力量的战略，已与CATL和LG 化学建立锂电池合资企业。(照片来源：网络)李书福透露，在晶片方面，吉利早在2019年就已经实施了中国晶片战略。在预先进行战略性采购和备货的同时，吉利还迅速推动了国产芯片以及自主研发和晶片设计的引入。 他说，吉利自主研发的中央控制系统将在2023年安装到汽车上。来源：快科技*部分照片取自网络，内容谈谈网归有，若想参考请附加此文的链接。谢谢！照片如有侵犯版权问题请告知，谈谈网必定删除。
随着排放标准越来越苛刻，汽车制造厂也逐步地落实了各自的电动车计划。根据 Paultan 与 Proton 首席设计师 Azlan Othman 的访谈中可以得知，Proton 有计划重启电动车计划！Azlan Othman 表示：电动车是每个汽车制造厂都向往的方向，Proton 也不能够落单。这是一个需要非常专注的项目，但Proton并不会现在专注。Azlan 同时也指出，在设计方面也是一个阻碍。考虑到Proton有着家族式的设计，如果把Proton的设计从新打造的话，那么多年设计来的Proton DNA将会被摧毁。此外，Proton 目前也正在从吉利上取经。Azlan 表示：吉利目前已经有一系列的 Hybrid、Plug-in Hybrid 以及纯电动车在销售。电动车领域对我们来说是一个陌生的地带，但是吉利却在设计电动车方面比我们更有经验，所以我们将会从他们身上取经。其实早在2010年，Proton 就已经有了推行电动车的计划。其中，在2010年的日内瓦汽车展上，Proton当时候就秀出了…