昨日（5月27日）有不少民众在线上预约接种阿斯利康（AstraZeneca）疫苗时面对种种“bug”，像是无法点选接种地点州属、无法提交申请等等，引发众怒。（图片来源：推特）随后，一些相信是专研IT科技技术的网民在社交媒体上“解释”民众无法点选州属的原因，并列出该网站所存在的种种问题。此外，推特上疯传一张看似是政府文告的截图，图里显示，用于制定数据集成和接种疫苗预约系统的开销为7000万令吉。（图片来源：截图自推特）（图片来源：推特）（图片来源：推特）对此，大马民主联合阵线（MUDA）发文告指出，申请预约接种疫苗的网页频频出现问题，令许多民众无法在指定的时间里进行预约。（图片来源：MUDA推特）因此，MUDA认为科学、工艺及革新部长凯里有必要为政府所拨出的这7000万令吉给出一个交代，并促请凯里公开是哪家公司获得了这项7000万令吉的合约及回答民众提出的有关该网页的问题。“人民开始提出各项质疑，其中包括指有关网站是使用免费的‘cloud-flare’技术。”（示意图，图片来源：pixabay）截至5月27日早上10时半，凯里并未就此给出回应。另一边厢，全国冠病免疫协调特别工作队（CITF）对于民众昨日在第二轮阿斯利康疫苗自愿接种计划登记时所面对和遭受的困难而致歉，并表示会严正看待此事。（图片来源：推特）CITF指出，以“大马政现代化及管理策划单位”（MAMPU）为首的单位将针对系统所发生的技术故障展开调查，其中包括评估供应商所提供的服务。目前，该调查行动仍在进行中。“我们将会探讨此问题，并采取行动立即改善现有的系统。”（图片来源：路透社）另外，CITF表示，于今日开放给18岁以上大马公民的第二轮阿斯利康疫苗自愿接种计划，所有95万6609剂登记预约已经满额，还有2万9183名已在第一阶段自愿接种阿斯利康疫苗计划中被列入候选名单的人士，也被列入本次的正式登记名单中。阿斯利康疫苗第二阶段原订在昨日下午12时正式开放让全民登记，但官方却临时宣布该系统会延迟至12时15分才开放，结果依然再“迟到”，于12时20分正式开放让民众预约，但网站却仍出现各种问题，令人民怨声载道，纷纷在各自的社交平台上以自嘲的方式感叹“原来疫苗那么难抢”。文章资料来源：星洲日报、东方日报部分照片取自网络，内容皆由MOPress平台的MOPress投稿员撰写，若想参考请附加此文的链接。照片或文章如有侵犯版权问题请告知，谈谈网必定删除，谢谢！
为了应对新型冠状病毒（COVID-19）疫情，各国除了实施各项禁令和制度外，也不忘透过科技的帮助来追踪感染者和遏制传染链。在马来西亚疫情初期，我国政府便向民众普及了MySejahtera App，让用户能够在外头打卡记录行踪、帮助用户判定自身身理健康状况和浏览有关疫情的消息。然而，MySejahtera在推出后一直冒出不少技术问题，近日就有程式设计师表示其主因极可能是免费工程所致。（图片来源：网络）根据本地媒体“当今大马”采访系统开发及程式设计师蔡凯旋的时候表示，MySejahtera 会出现诸多技术问题、使用体验欠佳的根源，或是就是因为这是一款免费的手机应用程式。根据蔡凯旋的采访，他认为政府推行设计全国人民的数位管理计划，采取免费的工程发包方式是不合理，理应通过正常商业交易与合约保障来确保应用程式的品质和效率，在出现技术问题时也能够追寻责任。（图片来源：PlayStore 截图）早前卫生部副部长诺埃兹米受访时也指出，政府并没有消耗资源让KPISoft有限公司开发MySejahtera，仅仅是以该公司的企业社会责任进行开发。程式设计师田士峰在接受媒体访问时表示，在这样的方式下，免费开发的软体也可能难以确保品质理想，应用中出现的技术问题也显示了团队能力的不足。（图片来源：网络） 另一方面，他认为一家开发公司若愿意提供免费服务，其中或许由其他利益在进行，如千万用户的数据资料等。他表示，这类型的数位管理计划应该以龚刚开招标的方式进行，才能够确保产品能够符合政府设立的需求，并保护用户的资讯。不知道你是否也这样认为呢？留言和我们谈谈吧！消息来源：中国报*部分照片取自网络，内容谈谈网归有，若想参考请附加此文的链接。谢谢！照片如有侵犯版权问题请告知，谈谈网必定删除。
相信大家都听过“London Bridge is fallingdown Falling down, falling down”这首童谣！它讲述的就是英国著名的地标之一伦敦大桥。然而这篇文章讲述的并不是它，而是它的好朋友伦敦塔桥（TowerBridge）。同样的，这座横跨泰晤士河的高塔式铁桥，起着平时作为普通通道而在必要时能够升起让船只通过的作用。不过，这个伦敦最著名的地标之一，迎来了一起“机械故障”事故，伦敦塔桥在升起后未能这场降下，导致路面交通陷入了大混乱的局面。有的驾驶者和行人被困在其中将近一个小时的时间，而交通警察也纷纷出动，提醒驾驶者必须寻找替代路线，重新规划自己的旅程。相关当局对外宣布这次事故是由于“机械故障”所致。塔桥官方推特账号显示遭遇了技术问题的塔桥在卡在高空一段时间后，在技术人员通力合作的情况，目前已经重新开放。这座240米长的桥，于1894年竣工，刚开始是由蒸汽所驱动，但自1976年以来就改由石油与电力驱动。它不仅是伦敦交通网络的主要部分，也是一个非常受旅客欢迎的旅游胜地，几乎每一位到伦敦的游客都要到该处走一走，否则就好像没有到过伦敦似的。伦敦塔桥设有吊桥式活动桥，而该桥每年升起的次数为大约800次，以便在河面上行驶的船只能够顺利通过。对此，你有什么看法吗？欢迎留言，大家谈谈！资料来源:CNN, BBC