电动车虽然还美在我国普及化，但无疑已经是全球未来的趋势！说到电动车，大家不再只是想到 Tesla，还会出现 Apple Car、小米汽车，就连我国 Proton 也传出进军电动车市场的消息，更预计将于 2023年第 4 季推出首款新能源汽车。可是，在中国苏州就有一辆保时捷于上个星期一撞向护栏引发大火，路过群众想营救却没办法打开车门，车内人员无法脱困导致被烧身亡。根据外媒报道指出，网络上流出多条事发视频显示：夜间的道路护栏中间，一辆车燃起大火，现场有不少路过的市民。随后，当地警方赶到，封锁了起火现场。多位知情者透露说，这辆发生燃烧的是保时捷 Taycan 纯电动车，警方也透露的确有这起事故：“事情挺严重的，目前正在处理，并请专家介入调查。”目前调查结果还没出来，因此具体情况不方便透露。根据中国国家应急管理部公布的数据显示，2022年一季度新能源汽车火灾事故数量为 640起，同比上升 32%，高于交通工具火灾平均（8.8%）增幅，平均每日超 7例火灾。新能源汽车发生火灾事故的起火原因包括：电池老化、外部碰撞、高温天气、高负荷等。因为新能源车普遍安装于底盘的动力电池，磕碰后不易觉察，再加上火势快，难扑灭，所以大大提高了危险性。资料来源：中国报
有员工爆料，保时捷电动车Taycan每6辆就有1辆可能因为过度充电造成起火。根据这位不具名员工爆料，本身任职保时捷总部祖文豪森厂区，指保时捷刻意隐瞒Taycan充电功能的缺陷，并企图私下解决此问题。（图片来源：网络）采用低成本零件？他说，保时捷为了不让Taycan的获利太难看，车载充电器采用成本比较低的零件，因此无法好好管理整个充充电过程，保时捷800V电能架构下，车载充电器理应能管控每个电磁芯充电，让所有电磁芯保持平衡。但Taycan充电器可能使用AC充电时不平衡，导致部分电磁芯过度充电，可能酿成过热起火。爆料者表示，保时捷早已经发现这个问题，但却没有改善，而继续交车，他认为交付的36000辆中有360辆可能有潜在危险。保时捷方面之后立即回应，表示已经根据爆料者提供的资讯咨询研发部门，但并没有如此的情况。（图片来源：Technews）保固期低于平均？另外，外媒也有一个臆测，来自Taycan低于市场平均的电池保固，目前大部分电动车电池保固为8年或16万公里，但保时捷只有3年6万公里，但实际上以台湾保时捷为例，提供Taycan全车4年保固，电池则有8年。另外，根据《科技新报》报导，针对外媒报导电池保固的限制，包括不能长期暴晒，电量须控制在20%-50%，台湾保时捷表示没有听过这些条件。无论如何，爆料到底是不是真的，唯有随着时间过去才能知道真相。文章资料来源：TechNews
据外媒报道，保时捷（Porsche）旗下的 Taycan 系列电动车，因为 12V 辅助电池有机会造成车辆的动力消失问题，目前正在全球范围内召回大约 4.3万辆 Taycan 以及 Taycan Cross Turismo 这两款电动车！悉知，用户在部分特定情况下，保时捷 Taycan 上的马达将会失去动力，车辆会进入停滞的阶段，并需要用户重启汽车才得以解决。这对行驶在路上的保时捷 Taycan 埋下了一个相当严重的安全隐患。造成电动车车辆动力消息问题并无法依靠线上更新（OTA Update）解决，车主必须要去到保时捷的维修厂进行长达大约一个小时的软件更新才得以解决这个问题！不过，保时捷向大众表示，目前这个问题并不会影响电动车的安全性，因此用户在还没有更新之前，依然可以继续行驶他们的保时捷 Taycan 以及 Taycan…