全世界都在推崇环保产品，为了推广电动车，近年来更是有不少国家宣布了在未来将回禁售燃油车的措施。华为余承东更是表示，现在还买燃油车，就像智能手机时代买功能机，让不少人都觉得：“差不多就行了，别太夸张”。AITO 品牌即将重磅发布豪华智慧大型电动 SUV 问界 M7，带来极致的六座驾乘体验，华为余承东也在 2022 粤港澳车展表示，纯燃油车时代会迅速结束。余承东表示，现在这个纯燃油车的时代，肯定可以迅速结束。"如果今天大家买车，还买一个燃油车的话，就跟当时智能手机刚来临的时候，智能手机大概对他不够好，很多买功能手机的，我认为这个功能手机的时代会迅速结束，大家都会转型。"相关文章：电动车在大马并不实际！充电又贵、又麻烦、又不环保，车辆也不保值！“这个智能手机的时代来临，就像智能电动网联汽车来临一样，是大势所趋，是历史的必然。所以这个时代会加速到来。我们也看到中国的汽车工业的发展，包括比亚迪等等一系列企业，我们感到非常非常高兴。”相关文章：全马216加油站已安装太阳能电池板！Shell Mint Hotel成大马首家获GBI认证的黄金加油站！但马来西亚对电动车的使用并还未普及化，仅有 Shell 与马来西亚 Porsche 合作，在南北大道沿路的 6 家 Shell 油站新增了 12 个充电站，并具备一个最高 180kW 的…
近年来电动车越来越普及，关于这种相较新颖的科技安全性也引发人们质疑，包括发生火灾的几率会不会比较高？遇到水灾的话会不会触电等。而美国就有数据显示，实际上汽油车发生火灾的几率有可能比电动车还要高100倍。（图片来源：新浪财经）与电动车相关火灾0.02%根据AutoInsuranceEZ日前公布的调查结果显示，汽油车起火的几率是电动车的10倍有多，这项报告也结合了美国国家运输安全委员会，美国运输统计局和政府网站的数据得出的结论。根据2020年美国数据显示，发生了接近140万起火灾事故，汽车引发火灾比例为15%，造成死亡的比例为18%，受伤的比例为11%。当中与电动车相关的火灾事故只有0.02%，而每10万辆出售的车子中，平均只有25.1辆发生火灾。而电动车发生火灾的纪录只有52宗。（图片来源：新浪新闻）通常是因为电池组出现问题起火2020年被召回的电动车都是因为电池组有问题而导致起火，但可能导致火灾问题的多为外部事故，远远超过任何电池引发的火灾风险。根据针对2020年与火灾相关的汽车回收数据显示，混合能源车和电动车火灾危险相关回收都是和电池问题有关，和先前因为燃油泄漏，短路和ABS系统故障引发的火灾形成鲜明对比。文章资料来源：unwire
日前全球4大会计师事务所之一的永安（EY）利用自家的AI分析系统“EY Mobility Lens Forecaster”计算出，只要到2033年，美国，中国和欧洲等主要市场的电动车新车销量综合，就会超越燃油车。有关AI是通过神经网络技术，建构模型，将消费者行为，政策趋势，技术变化，还有车上战略等进行分析得出此结论。（图片来源：大纪元）挪威首个电动车销量超燃油车值得一提的是，根据数据显示，2020年挪威已经领先成为全球第一个单年电动车销量超过燃油车的国家。有关AI方面，也会定期更新市场资讯，不断调整预测结果。AI也推测，2028年欧洲电动车销量就回超过燃油车，中国则将会在2033年超越，美国则到2036年才超越燃油车。根据AI分析，各国减少碳排量的意识非常重要，而全球疫情随着慢慢复苏的过程，也会减少乘搭大众运输的频率，市场上也多了一批为数庞大的新车消费者。（图片来源：Automachi）全球3分之2消费者没车根据永安之前的消费者报告显示，全球有将近3分之2没有汽车的消费者，预计未来六个月内会购买汽车，其中19%会购买新车，12%会购买二手车，其中一半而千禧世代。这些人群中，有30%表示打算卖纯燃油以外的车。早前，《彭博社》也曾经预测，2040年全球电动车销量将会超越燃油车。《波士顿咨询集团》则认为2026年小客车电动车销量就会超过一半。这些分析的结果都不一样，但一致的结论都是，全球三大市场将由欧洲电动化最快，中国第二，美国最后。无论如何，他们也多半赞成一个观点：目前电动车推进速度太慢，难以达成全球2050年净碳排目标。（图片来源：Paultan）文章资料来源：Inside
根据研究显示，有20%的人在购买电动汽车之后，会选择用回燃油汽车。（图片来源：大纪元）缺乏充电基设这意味着有约五分之一人后悔购买了电动车，之后会选择使用回燃油驱动的汽车。这项调查是由《自由能源》杂志所发表。尽管各国政府和汽车制造商都希望消费者选择电动车，淘汰掉汽油驱动车，但由于缺乏可用的充电基本设施，以及相比传统汽车需要付出的额外成本，电动车的普及化仍然面对许多重大挑战。（图片来源：充电邦）4160人参与调查有关调查涉及4160人，他们在2012至2018年期间在加州购买了电动车，也就是说，数据已经是数年前的，而从那时候开始，电动车领域已经有重大发展。在接受调查的人群中，有1840人已经决定下一部车子选择什么，也就是用回传统汽车。（图片来源：cnBeta）价格昂贵在有可能用回传统车的人群中，是依靠电动车为唯一交通工具的人，住在充电困难的地方所以放弃使用电动车。电动车的高昂价格也是放弃的因素之一，收入低的群体不大可能继续选购电动车。充电基本设施是一个主要问题，许多居住环境没有得充电的人来说，尤其是住在公寓或是人口稠密的城市地区，附近没有充电的地方的话就会非常麻烦。另外许多人的工作地点也缺乏充电基设，满足不了大量的电动车主需求。（图片来源：搜狐）女性转换率比较高另一方面，根据统计，女性电动车用户转换回去汽油车的比例比男性高，目前还不知道原因是什么。文章资料来源：cnBeta