有时候觉得很莫名其妙，为什么红绿灯总是轮不到自己的 lane，其他车道都换了好几次绿灯，这个时候就只有 2 个可能性，红绿灯故障，要不然就是车子没有停在马路上的感应范围内！我的天！你该不会不知道红绿灯有 Sensor 的吧？近日在 Facebook 上疯传的一段影片，疑似是因为交通灯许久未转绿，有位好心人就下车走到停在红绿灯第一辆车子的旁边好心提醒，将车子往前移移，还配上 PO 文：“这是等绿灯等了15分钟吧？还有司机不知道一些交通灯有 Sensor！”其实大马并非所有的红绿灯都是设有感应器的，感应器一般都是设置在车流量高的路口，以“人性化”保持道路通畅，从而提高交通效率的作用。当它感应到没有车子的时候，就会红灯，有车子需要过马路的时候，就会自动转换成绿灯。感应器就藏在马路底下，路面上可清楚看到粗黑线条框住的位置，底下就是感应装置。如果看不到所谓的粗黑线条框也没关系，只要把车子直接停在白线之前就可以了。不过需要注意的一点是，感应器通常会安装在白线前，若车子越过了白线，可能会导致不小心启动闯红灯装置，被判断为闯红灯，还被拍下照片作为证据。
轿车司机”不讲武德“？滥用巴士专用车道企图插队，这位大哥直接不忍了，下车斥责这名司机的行为！这件事发生于8月7日马新第二通道的苏丹阿布峇卡大厦，因为9日是新加坡国庆日，不少新加坡人和越堤族趁机拿假，导致两国车流量都比平时繁忙。（示意图，图片来源：网络）不少司机滥用巴士车道当时该通道严重塞车，导致车龙无尽头，有驾驶者投诉表示受困车内长达3小时。而根据一段网传影片显示，一名带着墨镜的男子下车，过程中手臂交叉，盯着该名插队的司机，同时靠近对方的轿车车窗，出言教训对方，最后那名司机没有强行插入男子的位子，而是继续向前驶去。根据脸书贴文表示，当时大马执法当局没有在场执法，一些司机滥用公共巴士专用车道来走捷径。（图片来源：中国报）网：应避免入境新山这件事也在网上引起热议。有人认为这条马路很多“drama”，已经可以拍连续剧了。“知道塞还要出来，就要有耐性，打赢了不是罚款就是坐牢，一点好处都没有。”有网民也表示，如果不能在佳节高峰期忍受马新关卡的交通阻塞状况，就应该避免入境新山。 “这样辛苦，不要进来马来西亚啦。”“不想塞车就在家咯。”“新加坡人少开车进来，免得让新山到处塞车。”各位有在车龙中遇过什么drama吗？欢迎留言分享。文章资料来源：中国报*部分照片取自网络，内容皆由MOPress平台的MOPress投稿员撰写，若想参考请附加此文的链接。照片或文章如有侵犯版权问题请告知，谈谈网必定删除，谢谢！若你也喜欢写作，那就马上加入MOPress。
7月7至12日哈芝节假日期间，南北大道预计会有190万辆车子行驶！南北大道公司（PLUS）在文告中作出这项宣布时，敦促大道使用者遵照建议行程时间表出行，以减缓交通拥堵情况。（图片来源：诗华日报）吁为更长塞车时间做好准备该公司首席营运长拿督查卡利亚表示，大道公司建议返回玻璃市，吉打，槟城，霹雳北部和柔佛州的民众，在7月7至10日早上10时前驶入大道。而其他前往比较邻近目的地的民众，建议在下午1时才上大道。他说，平时大道预计1天有180万辆车子，在哈芝节假日期间则预计每天有190万辆车在路上，因此民众受促为更长的塞车时间做好准备。“建议行程时间表宗旨是为份打散交通，避免车辆同一时间进入大道，聚集在主要道路和休息区，减少拥堵现象。”（图片来源：星洲日报）没依照建议或消耗两倍时间针对返回巴生河流域行程，他建议大道使用者在7月10至12日的早上9时之前驶入大道。他也表示，根据对巴生河流域返程研究显示，如果司机没有依照建议时间上路，有可能将消耗比平时多两倍的时间。同时，他呼吁民众通过推特@PLUSTrafik，PLUS App，南北大道热线，电子告示板或各大电台的交通报导来掌握最新交通情报。另外，拿督查卡利亚鼓励使用者使用Waze或Google Map的来规划好行程，并确保TNG或电子钱包余额充足。“司机也须确保车辆处于良好及安全状态。”“必须遵守大道限速，避免和其他交通工具距离太接近，有必要的话到休息区小休片刻。”建议出行时间：返玻璃市，吉打，槟城，霹雳北部和柔佛：7月7-10日早上10时前邻近目的地：7月7-10日下午1时后返巴生河流域：7月10-12日早上9时前文章资料来源：星洲日报*部分照片取自网络，内容皆由MOPress平台的MOPress投稿员撰写，若想参考请附加此文的链接。照片或文章如有侵犯版权问题请告知，谈谈网必定删除，谢谢！若你也喜欢写作，那就马上加入MOPress。
你每天花在交通上的时间是多少呢？根据报导，有专家曾经统计，在雪隆区上班的民众每个月至少需要花44小时在路上塞车！也就是平均每天需要浪费1.5小时在道路上！“每个月至少44小时在塞车，浪费时间之余还亏了钱和健康！”（图片来源：网络）平均每月亏损RM308在塞车UiTM教授Ismaniza Ismail表示，为了避开严重交通阻塞，每天都有人提早出门，提早放工，就算一名员工每天工作时间8小时，加上来回工作地点的时间，还要额外损失1-2小时。“想象一下这样下去每天浪费了多少时间！”她说，如果平均每个人的时薪是RM7，通过每天2小时往返计算，乘上22工作天，每个月就因为塞车亏损了RM308的收入。另外，这样塞车下去，也会导致员工的身体，心理和情绪受到重大影响，包括长时间在车内久坐导致腰酸背痛。（图片来源：网络）建议雇主落实“弹性上班”教授建议雇主落实“弹性上班”，或是让员工居家工作，减轻员工因为交通阻塞产生的问题。“很多先进国都实行弹性上班，或是通过居家上班来提高工作效率，也能减少因困在车龙中所引发的风险。”但她也坦诚部分工作或人群无法通过此方式解决面临堵塞问题，包括老师，或是送孩子到学校上班的家长们。她也建议政府拨出更多资源和人力规划好大马的公共交通系统，提升并确保公共服务素质，包括确保班车准时抵达，让公众更有意愿使用公交上下班。（图片来源：网络）长期困车内引发慢性病另外，根据UKM一名教授Sharifa Ezat表示，堵塞在公路上所引发的心理焦虑会影响到身心健康，困在公路上也减少了民众运动时间。“这样长久下来可能会引发各种慢性病，包括血压高，肥胖，糖尿病，心脏方面问题等。”已经有慢性病的民众，长期这样下去，可能会导致情况更严重。而且阻塞的交通中空气环境也相当恶劣，长期通过呼吸吸进去的话也可能会影响健康。同时，她劝导民众避免在塞车时吸烟或电子烟。她也建议民众可以在车内进行小幅度的伸展运动，或是通过音乐来降低压力。文章资料来源：MyMetro*部分照片取自网络，内容皆由MOPress平台的MOPress投稿员撰写，若想参考请附加此文的链接。照片或文章如有侵犯版权问题请告知，谈谈网必定删除，谢谢！若你也喜欢写作，那就马上加入MOPress。
最近大家都仔讨论我国的交通系统，天天无缘无故塞车真的很让人头痛，到底什么时候才能改善现有的交通呢？为了提升我国在铁路和大道速度技术的知识，交通部宣称将会和韩国铁路研究所规划合作细节！近日，交通部长魏家祥接见了韩国企业巨头的代表，其中包括 EP 韩国铁路、磁悬浮MKC、Hyundai Corp 以及 Hyundai Rotem。在双方交流结束后，交通部长也透过 Facebook 发布了有关 Putrajaya 磁悬浮列车系统的简报。他们在交流中讨论的项目也包括由 EP 韩国铁路公司总经理 Yoo Jai Tark 开发的磁悬浮列车系统。交通部长魏家祥指出，交通部很快就会与联邦直辖区部进行进一步的讨论，以在 Putrajaya 开发这样的单轨系统，特别是结合其他火车及交通系统的货车服务。据悉，磁悬浮列车与传统的铁路系统相比，除了移动部件更少，从而降低维护成本，还具备众多好处。魏家祥也指出，KTM Berhad…
通关阻塞尿意难忍？！两名男子竟然在关卡外大树旁就地小便，还遭人拍下影片发布到社媒，如今连警察也在追查两人下落！根据报导，6月11日上午11时11分，两名共乘一辆新加坡注册轿车的男子疑似尿意难忍，于是在马新第二通道外的一棵树下就地解决。（图片来源：东方日报）一旦罪成罚款百元或坐牢10天但他们的行为也被视为不雅举动，伊斯干达公主城警区主任拉末阿里芬日前在脸书表示，他们是在周末从新加坡开车进入大马，当时正值高峰时段，关卡交通阻塞。但事发地点距离公厕至少有1公里的路程，如果司机下车步行到公厕，有可能导致交通阻塞。他说，两名男子因为行为不雅，警方将援引1955年微型罪行法令第14条文（羞辱行为）进行调查。一旦罪成，可被判处罚金100令吉，若无法缴付罚款，将以10天监禁代替。他表示警方将会时刻进行监督，防止类似事件重演。（图片来源：东方日报）网民建议当局设流动厕所网民们则针对此事议论纷纷。有不少人认为这种行为情有可原，并责怪拍影片的人不应该如此做。“人家就是因为无法上厕所，所以在情有可原之下，小解你都要拍”“拍照的人真的很无聊，难道他们没有三急过？”“政府应该安排流动厕所在长堤，每隔一段路程放一个流动厕所以便急用”“不如建几个公厕，就算是收费的也好，会有人用的”流动厕所对于在车龙内内急的人来说宛如救命稻草（示意图，图片来源：网络）“人有三急，正常不过，这样都要抓”“最好准备一个瓶子，耐不住的时候可以用，尤其是老年人多数会有尿频或尿失禁”实际上在拥堵的马路中遇到内急确实非常痛苦，尤其是那种知道距离厕所还非常遥远的绝望感，当遇到这种情况的时候下车解放是否是情有可原的事呢？欢迎大家留言分享看法。文章资料来源：东方日报，脸书*部分照片取自网络，内容皆由MOPress平台的MOPress投稿员撰写，若想参考请附加此文的链接。照片或文章如有侵犯版权问题请告知，谈谈网必定删除，谢谢！若你也喜欢写作，那就马上加入MOPress。
难道是因为猪肉要起价了，所以猪发脾气导致罗里翻覆吗？（开玩笑，当然不是~）。根据新闻报道，昨天清晨约6点30分，一辆载着20只猪的罗里翻覆后横陈在怡保朝九洞的路段中央，导致部分猪死亡，一些生存猪则在路上“溜达”，导致塞车近10km。影片取自：网络这起案件发生时段在学生上学和公务员开始上班的时段，因此导致许多车辆无法通车，车龙长达数公里之远。照片取自：网络警方接获消息后，立马赶到现场维持次序，并关闭受影响的路段，而来往车辆被疏通到反方向车道。该事件很有可能是因为部分猪聚集在同一辆罗里，才会导致不平衡造成翻覆。不过，这也可能是小编的个人看法，真正原因还有待查证。照片取自：网络猪肉大幅增加高达RM100 不过话说回来，5月的猪肉与今年3月相比，5月的猪肉大幅增加高达RM100！照片取自：网络北马猪肉商公会主席洪健聪受访时表示， 生猪价今年第一次涨价是在1月24日，即从每100公斤RM670涨至RM730（涨RM60）；2月8日再涨至RM830（涨RM100）；同月21日涨至RM910（涨RM80）；3月14日涨至RM990（涨RM80）；5月2日再涨至RM1090（涨RM100）。从这个情况来看，生猪肉很有可能会一年比一年更加贵，到时可能我们都吃不起猪肉了。对于这件事，小编有什么想法和意见呢？欢迎底下留言和小编分享你们的看法和意见。资料来自：东方ONLINE、东方ONLINE、光华网*部分照片取自网络，内容皆由MOPress平台的MOPress投稿员撰写，若想参考请附加此文的链接。照片或文章如有侵犯版权问题请告知，谈谈网必定删除，谢谢！若你也喜欢写作，那就马上加入MOPress。
小心附近有动物！？如果预想要驾车到某个目的地，或者不熟悉那个路程和地段，大多数人都会打开手机的卫星导航来指引方向！大马人常用的卫星导航App有Google Map、Waze等等。日前，有位网友在面子书分享一则贴文，仔细一看是Waze导航某个路段的载图！Waze的其中一个功能就是用户可以在App里面举报或者Update路况，好让其他道路使用者也可以知道前面路段所发生的任何以及最新情况！根据网友提供的其中一张载图显示，Waze的路段里面显示红色 （ 意指前面有塞车）！当时走到其中一个路段时，Waze就出现提示：附近有动物，前方120米！当时楼主就以为路上有动物（修勾）的尸体 （修勾是前一段非常流行的一个网络热语，它是小狗的意思，是读小狗的时候发出了“修勾”的读音 ），没想到的是...楼主点开提示来看，没想到的是，有人Update路况写道：ada anjing potong que （ queue )意思是指疑似有车主在前方插队，但是这位网友用“anjing”来形容，其幽默感笑翻一众网友！有网友也很热心解释这位仁兄写的“potong que”到底是啥意思？？也有网友留言道：幸好没有把车牌写出来！喜欢“割车”的网友们要小心被举报咯~有网友留言道：下次我要写前方有乌龟！（ 意指前面有司机行驶慢到像乌龟~）这位在Waze里面Update路况的车主，真的很幽默一下~ 为此，你怎么看呢？以上文章资料来源：Facebook
租车小编是有听过啦，但租救护车小编还是第一次听过呢。 日前在印尼西爪哇茂物，其中一家户人遭警方扣留。询下得知，原来这户家人为了躲避开斋佳节期间，道路上的车水马龙，而想出了新“怪招”！他们竟然租一辆志愿救护车，并滥用紧急通道避开塞车。据了解，该救护车在路上拉响警报器，并驶入一条单向道。交警发现救护车响着警报，就截停救护车，并询问车上是否有病人，以便帮助开通道路。资料来自：网络不料，当交警打开救护车的后座一看，竟发现救护车上没有任何的医疗设备，反而装满了音响系统、枕头、地毯和食物，车上还载着一家人。在警方询问下得知，这一家人正准备前往茂物高原吃风玩耍，但害怕佳节期间车辆多，所以才租借志愿救护车，滥用紧急通道，以便躲避车龙。资料来自：网络当地警方发言人对记者透露，虽然志愿救护车司机主动向警方承认错误，但他仍将被列为滥用紧急通道而被提控。为了避开车龙，这一家人确实是很有”创意“呢~但是小编奉劝各位千万不要学习哟，会坐牢/罚款的！资料来自：中国报*部分照片取自网络，内容皆由MOPress平台的MOPress投稿员撰写，若想参考请附加此文的链接。照片或文章如有侵犯版权问题请告知，谈谈网必定删除，谢谢！若你也喜欢写作，那就马上加入MOPress。
随着劳动节和开斋节连假结束，游子纷纷返回工作地点，导致国内各大道皆出现交通缓慢及车龙。如今甚至连东海岸地区的多个油站出现“汽油短缺”的现象！（图片来源：大马大道局推特）根据大马大道局及相关大道公司的交通情况推特显示，吉隆坡──加叻大道从今早8时49分开始，在鹅唛收费站前联登至武吉丁宜的路段就出现行驶缓慢的情况，而第二东海岸大道瓜拉登嘉楼收费站也属于交通繁忙。（示意图，图片来源：网络） 开长途车，少不了会到油站添油。然而，数名民众从昨晚开始在推特上发文指出，他们所到的油站都出现汽油短缺的情况！许多关于汽油供应不足的投诉皆发生在东海岸地区。“什么事，东海岸没有油？！很多汽车滞留（在油站）”（图片来源：推特） 根据《AstroAwani》的报导指出，约有200辆轿车被困在实兆甘榜绍嘉纳的一家油站，因为那边的汽油已卖完。油站经理告诉《AstroAwani》，油罐车已在前往油站的路上，但是因为交通拥堵，而导致油罐车抵达油站的时间出现延误，继而导致汽油供应不足。但据了解，今日凌晨12时左右，载有汽油的油罐车已抵达加油站。（图片来源：Astro Awani） 推特上还有网民指出，一些油站相信为了控制供应，对RON95汽油的加注设置了上限。有的油站则只剩下较为昂贵的RON97汽油。“第一间油站说汽油已售罄，我们去到第二家，员工说最多只能加满30令吉。”（图片来源：推特） 根据每周所设定的油价，RON95的价格为每公升2.05令吉，而RON97的价格则是每公升3.94令吉。对此，登嘉楼国内贸易和消费者事务部（KPDNHEP）主任Saharuddin Mohd Kia表示，在度过开斋节后确实导致一些油站的供应短缺，不得不等待新库存的到来。但他补充说，石油公司和油站所有者也不断向他通报供应的状况，并采取行动以确保供应充足。文章资料来源：Astro Awani、星洲日报部分照片取自网络，内容皆由MOPress平台的MOPress投稿员撰写，若想参考请附加此文的链接。照片或文章如有侵犯版权问题请告知，谈谈网必定删除，谢谢！