马来西亚科学、工艺及革新部副部长最近在一项发布会上分享我国目前电动车充电桩目前的现况非常不乐观。据了解，我国曾立下宏愿计划在2022年内让我国具备超过5000座电动车充电桩，但是根据最新的消息，我国目前似乎距离这个目标非常的遥远，目前仅有不到1000个充电桩！充电桩和电动车是一个互利的存在。如果国家要推动电动车，那么国家就必须要具备足够的充电桩来为这些电动车充电。但是由于目前电动车的数量非常的少，除了国家企业之外，绝大部分的企业都拒绝把钱投资在充电桩上，以避免出现充电桩空置，进而造成企业财务亏损。不过如果企业不愿意投资更多的充电桩，更多的消费者在考量到无法为其电动车充电，同时出游还需要心惊胆战不知道能不能够里数达到下一个遥远的充电桩，那么消费者将会为了省心而拒绝购买电动车。这将会造成一个恶性循环，并让电动车企业无法前进。不过话虽如此，马来西亚在国家的鼓励下，仍有一些企业开始使用电动车来进行货物的运输。其中，德国邮政快递（DHL）将在2022年10月起，使用电动车在我国进行送货，以推动电动车的普及化以及发展！资料来源：Amanz
根据新海峡时报的报导，马来西亚科学、工艺及革新部（MOSTI）部长阿汉峇峇表示，我国目前正在探讨于2025年之际启动汽车报废计划！他强调，这个报废计划将可以给国家带来更高的收入，同时也确保资源不被浪费！值得一提的是，此项报废计划并不是强制所有还可以开动的车辆，达到一定年资后强制将其报废。此项计划的宗旨是探讨并制定报废后的车辆何去何从，以及一些列标准的报废车辆程序。部长强调，新加坡和日本这两国家的车辆报废计划让它们成功的从报废车辆中寻获高达70%的可用零件，并将这些零件出售以及从新运用，给国家带来了不少收益。同时，由于我国报废车辆的手续不明确，因此我国目前很多汽车在没有人开动之后，都放在一个角落遗弃，造成里面还有可以用的零件也一起被放置在一处，相当的浪费。因此，MOSTI才会探讨启动汽车报废计划的可能性。据交通部的消息指出，我国有3300万辆注册车辆，其中1900万辆注册车辆的车龄已经达到了10年或者更老！资料来源：NST
我国科学、科技以及革新部门（MOSTI）表示，我国的疫苗证书目前已经移至区块链，并表示所有疫苗证书已经在政府的区块链上，并无法被第三方修改！悉知，外国出现了不少疫苗证书篡改的事宜，并打开了防疫的一大缺口，让没有注射疫苗的人显示注射了疫苗，进而造成了外国疫情大爆发！对于此，科学、科技以及革新部门（MOSTI）就表示，马来西亚通过将疫苗证书资料放在区块链上，有效避免了以上事情的发生！而对于早前发现的一名医生受贿之后，给予没有接种疫苗的人士加入疫苗接种系统，并提供给他们疫苗证书的事宜，目前政府已经将案件交给警察以刑事案调查，以保证政府新冠疫苗区块链的可信度！资料来源：Amanz