东日本旅客铁道株式会社（JR East）日前首度实测新干线全自动驾驶，行驶了5公里远，最高加速到时速110公里，停靠误差只有8cm。据悉，JR East担心未来电车驾驶员不足，加上日本人口面临负成长，目标让自动驾驶系统全面上线，即使没有驾驶执照的其他员工也能够操控整套系统。（图片来源：unwire）首次测试自动驾驶新干线另外，车上和办公室员工可以更灵活调动，更有弹性。根据日媒报导，这也是日本首次对自动驾驶新干线进行实验，12卡的E7系列新干线列车在测试当天从新泻站出发，以接近目标以最高速度时速110公里行驶了5公里，停在新泻新干线车厂，与原定停车点差距8厘米，而可接受范围为50厘米以内。（图片来源：unwire）仍未决定何时启用测试进行时有驾驶员在车上待命，以防止以外发生，但期间驾驶员并没有触碰任何操控系统，发车，停车，调整速度等，全都交给自动系统控制。JR East副总裁铃木均说，这次测试结果非常理想，并认为自动驾驶模式在停车的表现不比手动停车的操作差，实验中包括了紧急停车，无论如何，还没有决定什么时候正式使用。文章资料来源：unwire
日本旅游又稍来好消息啦！连接着北海道及日本本州的北海道新干线列车已经正式通车了！今后由东京乘坐新干线前往北海道，途中无须转车，而且车程最快只需4小时左右便可到达目的地！新干线网络更完整搭火车游日超方便这不但是新干线首次驶入北海道，而且令新干线网络由南部九州经本州再接通北海道，为旅客提供了更为方便的火车旅游方式，实在有够赞的啦！新干线沿途风景秀丽，也难怪一通车，车票就几乎被一扫而空了～～不用像以往般转车便可直达函馆以往由东京乘新干线到北海道，必须在青森县转车，如今毋须转车便可直达函馆，最快车程只需四小时两分钟。票价方面，则由最便宜的22690日元（约RM800），到最贵的38280（约RM1365）都有。目前为第一阶段的通车北海道新干线分两阶段通车，现在通车的第1阶段是新函馆北斗站至新青森站，第2阶段则是新函馆北斗站至札幌站，预计2030年才完工。待北海道新干线全面通车后，便可直接从东京到札幌哦！＊＊此文章为分享内容，照片和资料皆取自网络，如有侵犯版权请来信告知，本站绝对尊重个人版权，谢谢。＊＊