前首相敦马哈迪（Tun Dr. Mahathir）今天迎来百岁寿辰，成为我国史上首位庆祝百岁生日的前首相。现任首相拿督斯里安华今天也通过社交媒体发文祝贺，并指出他至今能继续拥有健康的生活和永不停止的慈善事业，为这个正在老龄化但充满希望的国家树立了榜样。
出生于1925年7月10日的敦马曾两度担任大马首相。他在1981年接替敦胡先翁出任首相至2003年，任期长达22年107天；第二次担任首相职位则是于2018年以92岁高龄出任至2020年。在担任第四任首相的22年执政期间，我国曾历经惊人且迅速的发展，因此敦马被誉为“现代化之父”。一起来回顾他为我国做出的贡献吧~
敦马在1981年上任后就积极效仿他国，并跟随韩国日本的脚步出产国产车。敦马认为，国产车不但可以降低人民的负担，也为国家带来客观的收入，更是能够提高国家的形象。尽管当时遭到反对，但他力排众议，坚持推行国产车计划，最终在1985年出产大马第一辆国产车——Proton Saga。
大部分西马人都会使用的南北大道，是敦马担任第四任首相时力推的大型公共建设之一，当年敦马排除各种资金上和人力上的困难建设，最终在1994年9月9日正式通车。南北大道是全马及全东南亚最长的收费高速公路，全长772公里。大道北端在吉打州马泰边境的黑木山，与泰国宋卡府的碧甲盛路接壤。大道止于南端柔佛州新山的新柔长堤，途经吉打、槟城、霹雳、雪兰莪、森美兰、马六甲及柔佛七个州属。
敦马哈迪在1987年宣布浮罗交怡为免税岛，并且设立浮罗交怡发展机构。在敦马执政期间，他批准了建设瓜埠码头（Kuah Jetty），然后于1988年建设浮罗交怡国际机场。
当年大马进入迅速发展的阶段，马哈迪意识到当时的国际机场无法应付未来需求，为了能够解决问题，当时他力排众议斥巨资兴建国际机场，并于1998年完成开幕仪式，一跃成为东南亚最重要的机场之一。
位于吉隆坡市中心的摩天大楼双峰塔由美国建筑设计师西萨·佩里所设计，并在1999年8月31日由敦马主持开幕。敦马忆述，双峰塔原本没有那么高，是他要求设计师在原有的设计上多建几层楼，以超越当时世界最高的美国芝加哥西尔斯大楼。
槟威大桥计划是由第二任首相敦阿都拉萨在1960年代提出，前槟城首席部长林苍祐也曾经在1964年竞选时提出这个概念。1971年，政府基于槟城的经济发展潜力而认为应在槟城和威省之间兴建一座桥梁。1982年，敦马决定展开这个计划，经过经历3年半后才竣工，并于1985年8月3日由敦马正式开幕。
多媒体超级走廊计划（MSC）于1996年2月12日由敦马正式开幕。当时该计划旨在于加快实现马来西亚“2020年宏愿”计划，同时于2020年将马来西亚从发展中国家转为先进国家，并采用知识型社会的框架。
布城原是雪兰莪州棕油园及森林地区，原称为巴冷勿刹（Prang Besar），敦马在1980年代末期，提出兴建一座新的联邦政府行政中心，以取代吉隆坡成为行政首府的愿景。布城于1995年正式动工，耗资RM205亿，并在2001年2月1日正式成为联邦直辖区之一，发展后的布城耸立多座地标建筑。
感谢敦马这些年来对大马的贡献，《TTN谈谈网》也再次祝贺敦马生辰快乐！
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