从蕉赖前往淡江的第一阶段淡江大道（SUKE：Sungai Besi-Ulu Kelang Elevated Expressway）在9月16日正式开放通车，这个达到当中有个路段高达56.4公尺，相当于18层楼高！是巴生谷目前最高的高架天桥建筑，而且在落成后将成为我国最具标志性的高速大道。耗时6年施工的SUKE大道在经历一个月的免费使用优惠期后，如今终于对外宣布了其首期路段两个收费站的正式过路费！根据SUKE大道特许经营公司PROLINTAS的面子书发布文告，以一般私家车（Class 1）为准，两个收费站的过路费都是RM2.30。（图片来源：网络）PROLINTAS发布的文告指，罗里（拥有六个车轮），被归类为Class 2，过路费则是RM4.60。而Class 4德士的过路费则是RM1.20，Class 5的巴士则是和Class 1的私家车一样的RM2.30。至于Class 3的大型拖格罗里的过路费则是最贵，要价RM6.90，而且两个收费站都一样。其实，这个过路费已经在10月15日的凌晨12时01分开始生效。付费方式为一触即通（Touch'n Go）和SmartTAG，以及“无线射频识别”（RFID）的全面电子收费。文告也指，大道营运部将监视两个收费站系统，以及在车流量高峰期，在往来两个方向安排工作人员为大道使用者提供协助。（图片来源：网络）这条SUKE大道完整的长度为24.4公里，是从吉隆坡的Sri Petaling作为起点，往返雪州的Bukit Antarabangsa，而包含未开放的第二期路段，SUKE大道一共拥有14个接入口，分别是Sri Petaling、Sungai Besi、Alam Damai、Cheras-Kajang、Cheras Hartamas、Bukit Teratai、Tasik Tambahan、Permai、Kosas、Pekan…
刚开通不久的SUKE大道，出现了“超级小”的路牌，司机根本无法看清！许多司机到了陌生的道路，往往非常依赖路牌来认路，但在路旁看到这类“超级迷你”的路牌，真的会让人感到非常焦虑。一名网友在TikTok分享，自己在SUKE大道发现这个超小的路牌，并引起转发和热议。（图片来源：影片截图）先选择路线再看路牌？通过影片看到，大道某个分岔路口出现一个绿色的路牌，但路牌并非正常的尺寸，易于看清上面的内容，而是非常小，必须非常靠近才能勉强看到上面的字，但车辆靠近前必须先选择走哪一条路，就算看清路牌也已经太迟。网民也对此纷纷吐槽。“设计的时候是公尺，打印的时候变成了寸。”“顾着看路牌，发生车祸的话就说司机东张西望。”“疯了吗，要停在路口才看得到路牌。”（图片来源：影片截图）网民建议调查承包商“这不是给你们看的，是给鸟看的。”也有人质疑，难道当初完工之后没有人检查的吗？“他们预算大马人尤其是安邦人视力和超人一样好。”“节省开支？”“看的时候必须放大。”“做大一点啦，看不到啊。”有不少网民也建议调查相关承包商，还有批准这项设计的人。也有人揶揄说，这个超迷你路牌遇到下雨时会自动膨胀，是一种“崭新科技”。相关影片：各位有途经相关路段吗？有看到那个超迷你路牌吗？欢迎分享看法。文章资料来源：脸书*部分照片取自网络，内容皆由MOPress平台的MOPress投稿员撰写，若想参考请附加此文的链接。照片或文章如有侵犯版权问题请告知，谈谈网必定删除，谢谢！若你也喜欢写作，那就马上加入MOPress。
新街场淡江大道第一阶段（SUKE）于9月16日中午12时正式开放通车，并免过路费一个月，没想到在开通的第三天却酿发车祸！ 据悉，这宗车祸发生于9月18日下午2时45分，在新街场淡江大道武吉莲花苑收费站前往吉隆坡方向发生。安邦再也警区主任莫哈末法洛助理总监指出，肇祸的迈薇（Myvi）轿车停泊在紧急车道观赏及拍摄风景，导致后方一辆摩哆闪避不及，撞向轿车后尾，连人带摩哆重坠地面。涉祸的轿车及摩哆皆严重损坏，摩哆骑士因腿部受伤，被送往安邦医院接受治疗，轿车司机则没有受伤。 他说，警方目前援引1959年道路交通法令第6（1）条文（LN 166/59）调查 此案，并对肇祸司机开出300令吉罚单。据悉， 新街场-淡江大道是一条可选择的替代路线，可为第二中环公路（MRR2）、安邦路及陆佑路在高峰时段减少高达36%的交通流量。通勤时间能从原先的约75分钟，节省至仅25分钟。第一阶段路程涵盖蕉赖至国际山庄，全长16.6公里，当中有11个交通枢 纽及2个收费站，分别是莲花苑收费站与安邦收费站。 来源：中国报、光明日报、星洲日报
新街场──淡江大道（SUKE）工程昨日（3月22日）再次发生工地意外，3名工地员工丧命，被柱体砸中的轿车司机则受重伤，加上月初所发生的意外，SUKE工地在一个月内就夺走5条人命，令附近民众也感到十分担忧及不安。相关文章：SUKE工地时隔不到一个月又出事！柱体从高空掉落砸车酿3死1伤！【内有影片】（图片来源：No Suke Highway/Facebook）工程部高级部长拿督斯里法迪拉说，他对此感到生气，并质疑道，若有关工程在使用架桥机，一般标准作业程序（SOP）是必须关闭道路，但有关单位似乎没有遵守该SOP，才导致这起意外。（图片来源：马新社）他表示，据初步了解，这起意外是在架桥机时发生，而施工设备掉落砸中一辆汽车。“这是SOP，但我不知道为什么没有被遵守？”（图片来源：The Star）他表示，若证实是因为负责工程的承包商疏忽，没有遵守SOP而导致意外，他会要求大马建筑工业发展局（CIDB）将承包商列入黑名单，并表示自己也会确保执法单位采取严厉行动对付。“有关承包商将会被列入黑名单至少两年，不能参与任何工程的招标。”（图片来源：The Star）他说，该部之前已向承包商发出提醒，但依然再次发生工地意外。承包商在进行任何工程时必须确保数项事项，其中包括确保员工及民众的安全。“这让我感到很生气！”（图片来源：星洲日报）另外，他促请大马大道局（LLM）、大马建筑工业发展局、大马职业安全及卫生局（DOSH）及地方政府展开调查并采取严厉行动。法迪拉已经发出停工令，以全面彻查这宗意外事件。“我了解这宗意外事故是发生在维修工程进行期间，该处现已被封锁，直至完成调查工作。”文章资料来源：星洲日报部分照片取自网络，内容皆由MOPress平台的MOPress投稿员撰写，若想参考请附加此文的链接。照片或文章如有侵犯版权问题请告知，谈谈网必定删除，谢谢！
新街场-淡江大道（SUKE）工程再酿惨剧！今早（3月22日）8时30分左右，SUKE靠近蕉赖UCSI大学路段的工地中，有柱体施工设备从高空中掉落，砸中一辆行驶中的轿车，酿3人身亡及1人重伤。（图片来源：Zack Yan Kai/Facebook）据《星洲日报》指出，事发时住在附近公寓的居民听到巨响，出外一看就发现铁柱掉落砸到Bezza轿车，该轿车的车身几乎被压断。（图片来源：星洲日报）消防与拯救人员接获投报后已赶到现场救援，目前事发路段已封路，以方便消拯人员展开援救工作。根据现场指挥官莫哈末凯鲁阿兹米指出，消拯人员抵达时，只见原本用以架设高架天桥的梁发射器（Crane Launcher）部分铁架，随着2名施工工人一起从离地面约120尺的高空坠下，其中铁架刚好砸中一辆途经上述路段的Bezza轿车，导致车内司机重伤。（图片来源：No Suke Highway/Facebook）“2名工人当场摔死，还有一名工人则被困在施工中的高架天桥上，消拯人员见状随即马上投入援救工作中。”PROLINTAS大道公司在事故发生约3小时后证实，有3名中国工人在这起桥梁发射器的部分零件脱落事故中死亡，而被坠落的铁架压中的Bezza轿车司机则身受重伤。至于事故的肇因还在调查中，初步证实是因为桥梁发射器的部分零件脱落酿祸。文章资料来源：星洲日报部分照片取自网络，内容皆由MOPress平台的MOPress投稿员撰写，若想参考请附加此文的链接。照片或文章如有侵犯版权问题请告知，谈谈网必定删除，谢谢！
还记得上个月在吉隆坡第二中环公路（MRR2）一辆宝腾汽车被一块大的水泥石板砸中，整辆汽车近乎被压扁的事情吗？这件事情当时引起了网络上的轰动，网民们都在指责该路段的项目承包商不负责任，没有确保公路施工现场的安全。日前，关于这件事情的最新消息终于出炉了。马来西亚建筑业发展委员会（CIDB）发出声明，负责该项目的总承包商将被罚款8万令吉，而分包商则被罚款10万令吉！相关新闻：水泥石板从高空坠落砸中汽车！汽车近乎被压扁！ （图片来源：CIDB Malaysia）据《Says》指出，在马来西亚建筑业发展委员会（CIDB）的声明中指出，根据1994年《CIDB法案》（第520号法案）第34B（1）节和第34C（1）节，Sungai-Besi-Ulu-Kelang高架快速路（SUKE）项目的总承包商MRCB Builders Sdn Bhd，以及分包商Makna Setia Sdn Bhd，因为无法确保公路施工现场的安全而被罚款。这两家公司分别被罚8万令吉以及10万令吉的罚款，罚款总金额为18万令吉。（图片来源：Says）根据CIDB的声明指出，经过调查他们发现分包商并没有遵守适当的工作程序，并且还雇用了一名不符合标准的现场督工。为了确保施工现场的安全，分包商已被指示改善安全程序，包括派遣工人、现场督工和施工经理进行认证，以及对项目安全、工艺和运营以及施工现场管理进行第三方安全审核。（图片来源：Says） 尽管该声明已经表示对承包商以及分包商的惩罚，然而该声明中没有提及对受事件影响的任何人的赔偿。有网友留言质问关于受害者的赔偿应该如何，也有网友留言指罚款的金额太少。参考来源：Says、CIDB Malaysia
面子书疯传SUKE大道工程又出事？照片中可见一辆Proton Saga后座近乎被压毁，车窗和后镜都碎裂了，连车门都被压得变形了！据了解，这辆Proton Saga的司机为50岁的印裔电召车司机，伤势颇为严重，已经被送往医院治疗，目前没有任何跟进的伤势消息。正当大家都以为SUKE大道工程又出事之时，SUKE大道工程公司Prolintas出面澄清，工程已经在前天停止，这件事跟他们无关。现场并未发现任何水泥板或其他硬物，因此可撇除高空坠物的可能性。文告中，Prolintas澄清这起发生在Taman Bukit Cheras附近的意外，是由Proton Saga和一辆起重机相撞所引起，唯该起重机已经在案发后逃离现场。这是一起撞后逃逸事件，与SUKE大道工程无关。Prolintas文告原文：前日在MRR2大道发生一起高空坠物事件，一块水泥石板从工程中的SUKE大道掉下来，砸中底下正在行驶的Proton Saga。幸好当时砸中的位置是副驾驶，司机是一位马来妇女，她在事发后已经被救出来，手臂受伤和情绪不稳定，所幸没有危及生命。