台铁太鲁阁号发生悲剧,逾上百人人伤亡,社交媒体上关于此事故的“阴谋论”也层出不穷。根据“台湾交通铁道影像”于1月份在Youtube上载的影片内容显示,事发路段,在当时(1月)已经在进行施工,通过影片可以看到,斜坡停放着疑是肇事的工程车。
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(图片来源:截图自Youtube)
7秒内发生悲剧
根据影片显示,意外事件发生处两个隧道距离只间隔短短7秒,由于没有防护栏,而事发地点又是一个转弯,就算火车看到工程车也来不及在7秒内作出应变。
(图片来源:截图自Youtube)
网民纷纷飙骂表示,“斜坡肯定要设置防护栏,那是常识”、“为什么轨道有围栏,平地有围栏,斜坡却没有?”等等。
(图片来源:截图自Youtube)
*有关画面在1小时59分40秒至45秒处
(图片来源:网络)
立委:台铁长期违规
李义祥交保裁定被撤回重裁,日前也发声明稿表示自己非常懊悔,将会配合检警单位侦办,负起应负的责任,绝不推卸。
4月4日台湾民众党立委赖香伶揭发,台铁长期以来不重视工安问题,五年已违反职安法10多次。
(图片来源:网络)
与此同时,这次事故至今仍有不少疑点尚未厘清,包括工地主任为何停工又返回现场,工程车到底有无拉手煞车、工程车为何却违停在斜坡上、营造商是否有提送施工防灾计画书及交通维持计划书、厂商有诸多不良纪录却得标,台铁是否知情、站票贩售是否和死伤人数有关,等等。
(图片来源:网络)
工程车行车记录器记忆卡遗失
另一方面,4月4日报导,搜索人员在违停滑坡的旁发现疑似工程车的行车记录器,里面有一张记忆卡,但外观研判还有一张记忆卡不见了,目前全力搜查中。
台湾运输安全委员会上周六表示,已经找到列车自动防护系统,和车头的监视器,司机员通联记录等,最迟4月6日将会解读出炉。
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